Phân Ưu Bà Võ Thị Kim Huê, Chị Ruột K1 Võ Đăng Ngọc
Các Danh Mục

Các bạn thân mến,
Thông tin |
Chi tiết |
|---|---|
Thời gian (round-trip) |
Khoảng 37 giờ |
Quãng đường bay |
Gần 7.000 dặm (11.400 km) |
Tiếp dầu |
Nhiều lần tiếp dầu trên không để duy trì sứ mệnh |
Sứ mệnh |
Thả bom “bunker-buster” GBU‑57 lên các cơ sở hạt nhân Iran |
Loại máy bay |
Tốc độ hành trình (cruise speed) |
Tốc độ tối đa |
Ghi chú |
|---|---|---|---|
B-2 Spirit |
~900 km/h (560 mph) |
~1.010 km/h |
Bay ở độ cao lớn, ưu tiên tàng hình |
Boeing 777 (dân sự) |
~905–920 km/h |
~950 km/h |
Bay thẳng, ít né tránh, tối ưu hóa tốc độ |
https://vuonthotaitu.blogspot.com/2025/06/sai-gon-nua-tram-namle-huu-nghia.html
Dưới sự chỉ đạo của nhà đồng sáng lập kiêm giám đốc điều hành Eric Dahlgren (hình bên phải bên dưới), Aircela đã phát triển một cỗ máy sản xuất xăng thực sự, sẵn sàng cho động cơ chỉ từ không khí và nước, được cung cấp năng lượng bởi điện tái tạo và các quy trình hóa học tiên tiến. Công nghệ này dựa trên nghiên cứu thu giữ không khí trực tiếp, đặc biệt là công trình của nhà vật lý Klaus Lackner (hình bên trái bên dưới) và được thiết kế để dễ dàng lắp đặt trong các khu dân cư, thương mại và công nghiệp.
Không giống như các dự án nhiên liệu tổng hợp truyền thống dựa vào các nhà máy tập trung lớn, phương pháp tiếp cận của Aircela là mô-đun và phân tán. Mỗi đơn vị có thể sản xuất xăng tại chỗ, do đó phù hợp với các địa điểm ngoài lưới điện, cảng, đảo hoặc các tình huống khẩn cấp. Thiết kế này cho phép người dùng tiếp cận nhiên liệu sạch hơn mà không cần phải thay đổi phương tiện hoặc thói quen tiếp nhiên liệu của họ.
Aircela đã bảo đảm được nguồn tài trợ từ các nhà đầu tư đáng chú ý, bao gồm Chris Larsen, người sáng lập Jeff Ubben của Ripple Labs, thành viên hội đồng quản trị tại ExxonMobil; và Maersk Growth, công ty đầu tư mạo hiểm của A.P. Moller-Maersk. Trong buổi trình diễn, Morten Bo Christiansen, giám đốc chuyển đổi năng lượng của Maersk, đã nhấn mạnh tiềm năng của máy trong việc hỗ trợ các nỗ lực toàn cầu nhằm giảm phát thải carbon, đặc biệt là trong ngành vận tải biển và hậu cần.

Sau bửa tiệc nầy cả nhóm kéo qua thăm có Nghi vì sau khi đi Cali về bị trật xương chân.
Những cuộc họp mặt mini như thế nầy thất đáng quý, vì thời gian đã bắt đấu cảng bước anh em chúng ta không cho phép cùng nhau tập họp như mấy năm trước khi sức khỏe của chúng ta còn đi lại vững vàng. Nhân dịp nầy có Tém có nói ba điều bốn chuyện cũng với giọng nói khàn khàn chậm chậm, nhưng nghị lực vẫn còn sung mãn. Nhìn qua hình ảnh thấy các bạn ta đều vui tươi khỏe mạnh là mừng rồi. Chúc các bạn luôn luôn giữ mãi phong độ như thế nầy.
Họp mặt MINI là hình thức họp mặt lý tưởng nhất trong thời điễm nầy phải không các bạn K1 của chúng ta.
Bạn phải đăng nhập để bình luận.